Cummins-dieselgeneratorsets worden veel gebruikt op het gebied van noodstroomvoorziening en hoofdstroomcentrales. Ze beschikken over een breed scala aan vermogens, stabiele prestaties, geavanceerde technologie en een wereldwijd servicesysteem.
Over het algemeen worden trillingen in Cummins-generatorsets veroorzaakt door ongebalanceerde roterende onderdelen, elektromagnetische factoren of mechanische storingen.
De onbalans van het roterende deel wordt voornamelijk veroorzaakt door de onbalans van de rotor, de koppeling, de koppeling en het transmissiewiel (remwiel). De oplossing is om eerst de balans van de rotor te vinden. Als er grote transmissiewielen, remwielen, koppelingen en koppelingen zijn, moeten deze van de rotor worden gescheiden om een goede balans te vinden. Vervolgens is er de mechanische loslating van het roterende deel. Bijvoorbeeld het losraken van de ijzeren kernbeugel, het falen van de schuine spie en de pen, en de losse binding van de rotor kunnen de onbalans van het roterende deel veroorzaken.
Het falen van het elektrische onderdeel wordt veroorzaakt door elektromagnetische factoren, waaronder met name: kortsluiting in de rotorwikkeling van een asynchrone motor met wikkeling, verkeerde bedrading van de stator van een wisselstroommotor, kortsluiting tussen de windingen van de bekrachtigingswikkeling van een synchrone generator, verkeerde aansluiting van de bekrachtigingsspoel van een synchrone motor, gebroken rotorstang van een asynchrone kooimotor, stator- en rotorlucht veroorzaakt door vervorming van de rotorkern. De luchtspleet is ongelijkmatig, waardoor de magnetische flux in de luchtspleet onevenwichtig is en trillingen ontstaan.
De belangrijkste gebreken van het trillingsmechanisme van de Cummins-generatorset zijn: 1. Het assysteem van het verbindingsdeel is niet uitgelijnd, de hartlijnen vallen niet samen en de centrering is onjuist. 2. De tandwielen en koppelingen die met de motor zijn verbonden, zijn defect. 3. Defecten in de constructie van de motor zelf en installatieproblemen. 4. Belastinggeleidingstrillingen die door de motor worden veroorzaakt.
Plaatsingstijd: 07-03-2022
