Wat zijn de voor- en nadelen van een hogedruk common rail dieselmotor?

Met de voortdurende industrialisatie van China is de luchtvervuiling sterk toegenomen, waardoor het dringend noodzakelijk is om de milieuvervuiling aan te pakken. Als reactie op deze problemen heeft de Chinese overheid direct diverse beleidsmaatregelen ingevoerd met betrekking tot de uitstoot van dieselmotoren. Zo winnen hogedruk common rail dieselmotoren met National III- en Euro III-emissienormen steeds meer terrein op de markt voor dieselgeneratorsets.

Een hogedruk common rail dieselmotor verwijst naar een brandstofsysteem dat de opwekking van injectiedruk en het injectieproces volledig scheidt in een gesloten systeem dat bestaat uit een hogedrukbrandstofpomp, een druksensor en een elektronische regeleenheid (ECU). Elektronisch geregelde dieselmotoren zijn niet langer afhankelijk van de stand van het gaspedaal door de bestuurder om de brandstofinjectiehoeveelheid van de mechanische pomp te regelen, maar vertrouwen op de ECU van de motor om de informatie van de gehele machine te verwerken. De ECU bewaakt de realtime status van de motor en past de brandstofinjectie aan op basis van de stand van het gaspedaal, het tijdstip en de brandstofinjectiehoeveelheid. Tegenwoordig wordt in dieselmotoren veelvuldig gebruikgemaakt van de derde generatie "tijd-drukregeling" brandstofinjectiesystemen, oftewel hogedruk common rail.

De voordelen van common-rail dieselmotoren met hoge druk zijn een laag brandstofverbruik, hoge betrouwbaarheid, lange levensduur en een hoog koppel. Dieselmotoren met common-rail stoten veel minder schadelijke gassen uit dan motoren zonder common-rail (vooral minder CO), waardoor ze milieuvriendelijker zijn dan benzinemotoren.

De nadelen van common-rail dieselmotoren met hoge druk zijn onder andere de hoge productie- en onderhoudskosten (prijzen), het hoge geluidsniveau en de moeilijkheid om ze te starten. Bij langdurig gebruik van de motor lopen de temperatuur en de druk hoog op, waardoor er meer roet en koolstofafzetting in de cilinders ontstaat. Bovendien is de motorolie gevoeliger voor oxidatie en de vorming van gom. Daarom is een goede reinigende werking bij hoge temperaturen essentieel voor dieselmotorolie.