138kVA 150kVA Cummins Diesel Generator Specificatie:
| Generatormodel: | TC150 |
| Motor model: | Cummins 6BTAA5.9-G2 |
| Alternator: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Spanningsbereik: | 110V-600V |
| Elektrische uitgang: | 110kW/138kVA prime |
| 121 kW/150 kVA stand-by |
(1) Motorspecificatie:
| Algemene prestaties | |
| Vervaardiging: | DCEC Cummins |
| Motor model: | 6BTAA5.9-G2 |
| Motor type: | 4-takt, In-line, 6-cilinder |
| Motor snelheid: | 1500 tpm |
| Basis uitgangsvermogen: | 120 kW/161 pk |
| Stand-byvermogen: | 130kW/174pk |
| Gouverneurstype: | Elektronisch |
| Draairichting: | Anti-clockWise bekeken op vliegwiel |
| Luchtopname Manier: | Met turbocompressor en gekoeld met laadlucht |
| Verplaatsing: | 5.9L |
| Cilinder Boring * Slag: | 102 mm × 120 mm |
| NEE.van cilinders: | 6 |
| Compressieverhouding: | 17.3:1 |
(2) Dynamospecificatie:
| Algemene gegevens - 50HZ/1500r.pm | |
| Fabricage / Merk: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Koppeling / Lager | Direct/Enkel Lager |
| Fase | 3 fases |
| Krachtfactor | Cos￠ = 0,8 |
| Drupt niet | IP23 |
| opwinding | Shunt/plank opgewonden |
| Eerste uitgangsvermogen | 110kW/138kVA |
| Stand-by uitgangsvermogen | 121kW/150kVA |
| Isolatieklasse | H |
| Voltage regulatie | ± 0,5 % |
| Harmonische vervorming TGH/THC | onbelast < 3% - bij belasting < 2% |
| Golfvorm : NEMA = TIF - (*) | < 50 |
| Golfvorm : IEC = THF - (*) | < 2 % |
| Hoogte | ≤ 1000 m |
| te hoge snelheid | 2250 min -1 |
Brandstof systeem
| Brandstofverbruik: | |
| 1- Bij 100% standby-vermogen | 34 Liter/uur |
| 2- Bij 100% Prime-vermogen | 30 liter/uur |
| 3- Bij 75% Prime-vermogen | 23 liter/uur |
| 4- Bij 50% Prime-vermogen | 16 Liter/uur |
| Brandstof tank capaciteit: | 8 uur bij volledige belasting |
