Motor: Perkins 4016 twg
Alternator: Leroy Somer
Prime Power: 1800 kW
Frequentie: 50Hz
Roterende snelheid: 1500 tpm
Motorkoelmethode: watergekoeld
1. Grote structuur
Een traditionele elastische verbindingsplaat verbindt de motor en alternator. De motor is bevestigd met 4 Fulcrums en 8 rubberen schokdempers. En de alternator is bevestigd met 4 Fulcrums en 4 rubberen schokdempers.
Tegenwoordig nemen normale genets, waarvan de stroom meer dan 1000 kW is, dit soort installatiemethode echter niet. De meeste van die motoren en alternators zijn vastgesteld met harde links en schokdempers worden geïnstalleerd onder de genset -basis.
2. Vibratietestproces:
Zet een 1-yuan munt rechtop op de genset-basis voordat de motor begint. En maak dan een direct visueel oordeel.
3. Testresultaat:
Start de motor totdat deze zijn nominale snelheid bereikt en observeer en neem vervolgens de verplaatsingsstatus van de munt door het hele proces.
Als gevolg hiervan gebeurt er geen verplaatsing en stuiteren met de standaard 1-yuan-munt op de Genset-basis.
Deze keer nemen we de leiding om schokdemper te gebruiken als een vaste installatie van de motor en alternator van gensets waarvan de stroom meer dan 1000 kW is. De stabiliteit van hoogkrachtige genset-basis, die is ontworpen en geproduceerd door CAD-stressintensiteit, schokabsorptie en andere gegevensanalyse te combineren, is door de test bewezen. Dit ontwerp zal de trillingsproblemen goed oplossen. Het maakt overhead- en hoogbouwinstallatie mogelijk of verlaagt de installatiekosten, terwijl de vereisten van de montagebasis van de gensets (zoals beton) worden verminderd. Bovendien zal de vermindering van trillingen de duurzaamheid van de gensets verhogen. Zo'n verbazingwekkend effect van krachtige gensets is zeldzaam, zowel in binnen- als buitenland.
Posttijd: nov-25-2020
