Voor de nieuwe dieselgenerator zijn alle onderdelen nieuwe onderdelen en zijn de parende oppervlakken niet in goede bijpassende toestand. Daarom moet het uitvoeren van in werking (ook bekend als hardlopen in bedrijf worden uitgevoerd) worden uitgevoerd.
Lopen in werking is om de dieselgenerator gedurende een bepaalde periode onder lage snelheid en lage belastingomstandigheden te laten binnenlopen, om geleidelijk tussen alle bewegende paringsoppervlakken van de dieselgenerator te lopen en geleidelijk de ideale matching -toestand te verkrijgen.
Lopen in werking is van groot belang voor de betrouwbaarheid en het leven van dieselgenerator. De nieuwe en gereviseerde motoren van de fabrikant van dieselgenerator zijn uitgevoerd en getest voordat de fabriek wordt verlaten, dus er is geen behoefte aan langdurige no-load die erin loopt. De dieselmotor is echter nog steeds in de loop van de initiële fase van gebruik. Om de running van de nieuwe motor beter te maken en de levensduur van de services te verlengen, moeten de volgende zaken op aandacht worden besteed aan het eerste gebruik van de nieuwe motor.
1. Tijdens de initiële 100h werktijd moet de servicebelasting worden bestuurd binnen het bereik van 3/4 nominale vermogen.
2. Vermijd langdurig stationair
3. Let goed op om de wijzigingen van verschillende bedrijfsparameters te controleren.
4. Controleer altijd het oliepeil en veranderingen in de oliekwaliteit. De olieverversingsperiode moet worden ingekort in de initiële werking om ernstige slijtage te voorkomen veroorzaakt door metalen deeltjes gemengd in de olie. Over het algemeen moet de olie eenmaal worden vervangen na 50 uur initiële werking.
5. Wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 5 ℃, moet het koelwater worden voorverwarmd om de watertemperatuur boven 20 ℃ te laten stijgen voordat u begint.
Na binnenkomst moet de generatorset voldoen aan de volgende technische vereisten:
De eenheid kan zonder fout snel beginnen;
De eenheid werkt stabiel binnen de nominale belasting zonder ongelijke snelheid en abnormaal geluid;
Wanneer de belasting sterk verandert, kan de snelheid van dieselmotor snel worden gestabiliseerd. Het vliegt niet of springt als het snel is. Wanneer de snelheid langzaam is, stopt de motor niet en is de cilinder niet buiten gebruik. De overgang onder verschillende belastingsomstandigheden moet glad zijn en de uitlaatrookkleur moet normaal zijn;
De koelwatertemperatuur is normaal, de oliedrukbelasting voldoet aan de vereisten en de temperatuur van alle smeerdelen is normaal;
Er is geen olielekkage, waterlekkage, luchtlekkage en elektrische lekkage.
Posttijd: nov-17-2020
